行業(yè)資訊物流環(huán)境微觀(guān)上規則著(zhù)圍板箱的開(kāi)展。當時(shí)的主要疑問(wèn)有三個(gè)，都是各圍板箱生產(chǎn)廠(chǎng)家在規劃中必須要考慮的。
1．物流辦理的整體效益對圍板箱提出模數化請求，從這方面推進(jìn)著(zhù)圍板箱標準化的開(kāi)展。
圍板箱標準化(包含模數化)是圍板箱規劃中的一個(gè)主要戰略疑問(wèn)。它是為獲得物流的最大整體效益效勞的。所謂整體效益包含；進(jìn)步運送、裝卸、貯存等環(huán)節的效率，下降運送、裝卸，倉儲等環(huán)節的費用，有效地維護產(chǎn)品和下降包裝本錢(qián)。
例如，模數化的圍板箱，不但在貨架上規整堆放能充分運用貨架的有效容積，而且還有利于圍板箱強度的有效運用。假如圍板箱未能模數化，其周部懸放在貨架外，寄存中圍板箱強度會(huì )顯著(zhù)下降。一些試驗數據標明，懸放在外每20mm，強度下降32%。
另外，因為物流現代化帶來(lái)的貨物堆碼高度的下降，模數化的圍板箱簡(jiǎn)單由替換堆碼改為縱行堆碼。據文獻介紹，這么圍板箱抗壓強度運用率可進(jìn)步37%。由此可改動(dòng)圍板箱的強度請求規劃，能到達下降包裝本錢(qián)的意圖。
2．物流的合理化和集裝運送的開(kāi)展，對圍板箱的維護功用目標請求發(fā)生了結構性的改變，然后推進(jìn)圍板箱強度目標規劃的從頭優(yōu)化組合。
物流的合理化和集裝運送的廣泛選用，會(huì )發(fā)生如下的改變：裝卸次數削減，寄存時(shí)刻縮短，堆碼高度下降，集裝箱和托盤(pán)包裝對圍板箱構成維護。一切這一切大大下降了對圍板箱的強度請求，其間對拆穿強度請求的下降最為顯著(zhù)，而對抗壓強度請求下降較少。因此，這種強度請求結構性的改變提出的課題是：在下降拆穿強度的一起進(jìn)步抗壓強度，到達減輕圍板箱分量，下降本錢(qián)的意圖．
在規劃圍板箱的強度目標中，必定要依據詳細物流環(huán)境來(lái)斷定強度的安全系數，不能搞“缺乏”包裝，也不能搞“過(guò)份”包裝，通常來(lái)講，依據碼高可以求出圍板箱的理論抗壓強度，而在規劃時(shí)，必定要大于這個(gè)理論抗壓強度，再乘上一個(gè)安全系數，通常在2—5之間斷定一個(gè)數。安全系數是由下列幾個(gè)要素斷定的：裝運次數，保存時(shí)刻，外表打印與否，環(huán)境濕度(圍板箱含水率)。
3．物流中運送包裝的美化和廣告作用以及物流辦理自動(dòng)化對圍板箱的傳達功用提出了新請求，然后推進(jìn)著(zhù)圍板箱裝修規劃的開(kāi)展和外表打印技術(shù)的改善。
圍板箱裝修規劃是圍板箱開(kāi)展中的新困哪。生產(chǎn)廠(chǎng)家想運用圍板箱外表來(lái)宣揚商標廠(chǎng)牌，物流辦理自動(dòng)化需求圍板箱外表打印色標代碼，以便運用電子掃描器進(jìn)行辨認，由此圍板箱打印技術(shù)有了新的開(kāi)展。
