行業(yè)資訊圍板箱作為重要的輕量化材料廣泛應用于航空制造業(yè)，在國外的鐵道車(chē)輛上也早有應用，其用途相當廣泛，如法國TGV系列、意大利ETR系列高速列車(chē)。國內僅在最近幾年才開(kāi)始使用圍板箱，雖然取得了一定的效果，其應用范圍還很有限，對蜂窩夾層材料的特性與應用范圍的認識還有待于進(jìn)一步加強與擴大。
圍板箱是由鋁蜂窩芯材與表面材料粘接而成的復合材料，概括起來(lái)講，圍板箱具有以下基本特性：
(1)質(zhì)量輕，比強度高，尤其是抗彎剛度高，同等質(zhì)量的圍板箱其抗彎剛度約為鋁合金的5倍。
(2)有極高的表面平面度和高溫穩定性，易成型且不易變形，圍板箱不僅能制成平面板，而且可以制造成雙曲、單曲面板，制成車(chē)輛零部件后拆裝方便。
(3)優(yōu)良的耐腐蝕性、絕緣性和環(huán)境適應性，可適應鐵路動(dòng)車(chē)組和客車(chē)各種惡劣的運用環(huán)境;另外，根據需要，這類(lèi)板材可以采用表面噴漆或表面粘貼防火板處理，達到良好的裝飾性、防火性。
(4)獨特的回彈性，可吸收振動(dòng)能量，具有良好的隔聲降噪效果。
(5)防火等級高，滿(mǎn)足國際聯(lián)運防火標準UIC564-2-199l《鐵路客車(chē)或國際聯(lián)運用同類(lèi)車(chē)輛的防火和消防規則》中的A級要求。
(6)遭遇火災后煙密度符合高等級的國際鐵路防火標準，具有良好的自熄性;放熱值較低，能夠形成耐火層，能降低釋放出的煙霧和有毒氣體，具有優(yōu)良的環(huán)保性能。
(7)優(yōu)異的成型制造工藝性，可以滿(mǎn)足鐵道車(chē)輛內裝零部件形狀復雜、穩定性要求高的要求。
在國外，法國的TGV系列和意大利的ETR系列高速列車(chē)，很早就采用了蜂窩夾層結構復合材料制作車(chē)內墻板和頂板，隨后歐洲的許多鐵道車(chē)輛制造企業(yè)采用了圍板箱制造鐵道車(chē)輛零部件，應用的范圍遍及內裝結構中的側墻板、內頂板、間壁板、地板、內外車(chē)門(mén)的門(mén)板和行李架等零部件。其中，意大利在圍板箱的應用方面相對比較領(lǐng)先，意大利早就開(kāi)始采用圍板箱制造形狀復雜的行李架和帶彎曲窗口的內側墻板等結構件。
在國內，圍板箱最早的應用是制造25A型軟臥客車(chē)的包間間壁，由于當時(shí)對制造技術(shù)掌握的不到位，應用效果不是十分理想。因而未能在隨后的25型客車(chē)上繼續推廣應用。在20世紀末，由于在動(dòng)車(chē)組開(kāi)發(fā)過(guò)程中對車(chē)輛輕量化要求較高，首先在國產(chǎn)的動(dòng)車(chē)組樣車(chē)上應用圍板箱制造了間壁、平頂板和車(chē)門(mén)門(mén)板，取得了良好效果。隨后，大面積地應用了圍板箱，當時(shí)不僅采用鋁圍板箱制造了間壁、平頂板、車(chē)下設備艙底板和各種車(chē)門(mén)門(mén)板。還用圍板箱制造了空調風(fēng)道和空調機組導流罩，其中以問(wèn)壁、平頂板、空調風(fēng)道和空調機組導流罩的應用效果最為顯著(zhù)，既大幅度地減輕了相關(guān)零部件的質(zhì)量，實(shí)現了車(chē)輛的整體輕量化，又提高了零部件的制造精度和質(zhì)量，進(jìn)而提高了整車(chē)的制造質(zhì)量。但是，真正使圍板箱的應用取得突破性進(jìn)展的還是CRH系列動(dòng)車(chē)組。此處所講的突破性進(jìn)展主要體現在兩個(gè)方面：
(1)在CRH系列動(dòng)車(chē)組上應用圍板箱制造了形狀復雜、制造公差和外觀(guān)質(zhì)量要求都非常高的內側墻板，突破了圍板箱只能應用于制造平面結構或只能在一個(gè)方向折彎的零部件設計理念，從而使其應用范圍突破了內裝地板、間壁、各種車(chē)內外門(mén)板和空調系統送風(fēng)道等應用范圍界限。
(2)在CRH系列動(dòng)車(chē)組上應用圍板箱制造了不僅形狀復雜，而且有著(zhù)較高承載和耐磨要求的行李架，突破了圍板箱不能應用于制造車(chē)輛內裝結構重要受力構件的傳統設計理念，從而使其應用范圍擴展到了一個(gè)新的領(lǐng)域，使國內的圍板箱應用技術(shù)進(jìn)入到一個(gè)嶄新的階段。
隨著(zhù)近年來(lái)CRH系列動(dòng)車(chē)組國產(chǎn)化進(jìn)程的不斷深化，國內已經(jīng)能夠運用圍板箱成型加工技術(shù)制造形狀復雜的零部件，在圍板箱成型制造和應用領(lǐng)域達到了較高的水平。但是，為了進(jìn)一步提高圍板箱的應用水平和提高設計制造零部件的合理性、成熟性和可靠性，還應該對圍板箱的特性與適用性、應用設計方法、制造工藝性和具體的制造方法和手段進(jìn)一步加強研究，真正掌握圍板箱的特性和應用設計方法，以進(jìn)一步擴大圍板箱的應用范圍，促進(jìn)鐵道車(chē)輛進(jìn)一步的輕量化
